こんにちは。ヤンマー東日本ボートセンターです。

３月１５日の本日は、EX40のリフレッシュの仕上げに入ろうとしております。

船体（ハル）、塗装の真っ最中。既にサーフェーサーは噴きつけて、最終上塗り塗装工程。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

船尾方向からは、こんな感じです。

 

 

 

 

 

 

細かい小傷はパテ埋めし、面だし作業、サーフェーサー、上塗り、研ぎ出し、磨きだしと何工程も進め、リフレッシュされ蘇っていきます。

完成が楽しみですね。

 

 

 

 

 

 

トモ周りでは、シャフトを抜出

シャフトブラケット、船尾管の支面材（ニューボードやEVR）を交換しシャフトを入れ込み

プロペラの取り付けを行いました。

特にシャフトブラケットは、近年釣り糸のラインが新素材でかなり丈夫になってきた様で、糸をシャフトに巻き込んで、支面材の磨耗を促進させてしまったり、なかにはシャフトまで削れ段付きになっているものまで。。。。

消耗箇所でもありますので上架の際は、定期的に点検をお勧めします。

 

 

 

 

 

 

エンジンルーム内では、シャフトの抜出を行ったため、カップリングの取り付け

シャフトを抜いた際、スタンチューブ周りもPK（パッキン）類、船尾管シール部のメンテナンスも同様に行いました。

トモ周り周辺のメンテナンス時に、エンジンの芯も同様に確認。

中には、ブラケット等の磨耗、防振ゴムの劣化等により、シャフトを抜き出す際、カップリングのインローをずらした途端に、ズレが生じている事も稀に見受けられる事もあります。

と本日ヤンマー東日本ボートセンターでは、日頃ヤンマースタッフブログにてボート艤装（フィッシング艤装）を中心にPRしておりましたが、船全般のメンテナンス（ボートケア）も行っております。

フィッシングボートなどの、レジャー用途のみならず主にFRP船先般のトータルケアも承っております。

 

 

 

 

 

 

とそんな中

先日より始めているヤンマートップラン　ＦＸ２７Ｚ　の艤装も進めています❢❢

がっちりと周囲にフェンダーと設置。

近づいて。。。。よぉーーーーく、、、、、見てみると。。。。。

 

 

 

 

 

 

船体にノンスリップテープを貼り付けフェンダーを固定

何隻も乗られてきたオーナー様の使い方、保管状況、用途を踏まえて、ボートセンターにて対応させていただいた施工例。

お得意様でもあるオーナー様の用途を知っているが故の対応ですね。

 

 

 

 

 

 

そして先日、型取りを行っていたアフトデッキオーニングの本溶接作業に入ります。

 

 

 

 

 

 

センターの支柱合わせや、溶接。

 

 

 

 

 

 

１隻１隻仕上げて行きますが、普通で自然な出来栄えに見えてしまう事がありますが。。。実は結構手を加えています。

オーナーのご要望に、可能な限り近づけられる様、完成後の機能、耐久性と、美しい、カタチを想像して、ワンオフでの造り込み（ものつくり）です。

 

本日、スタッフブログ【ヤンマーボートセンター】では、少しだけボートケア（メンテナンス）について触れてみました。

 ボートセンターのスタッフは、それぞれが特技を持った匠（職人）だけに個性あるメンバーですが、ボートショーも終えたばかりなのに、引き続き土曜出勤の対応ありがとう。（最高のスタッフです）＼(^o^)／感謝

☆ＹＭＳ東日本ボートセンター☆